Je to druh zariadenia na výmenu tepla, ktoré využíva roztok bromidu lítneho (LiBr) ako cyklické pracovné médium a vodu ako chladivo na generovanie chladenia alebo vykurovania na komerčné použitie alebo priemyselný proces.
Tam, kde je odpadové teplo, je absorpčná jednotka, ako sú komerčné budovy, špeciálne priemyselné továrne, elektráreň, tepláreň atď.
Na základe rôznych zdrojov tepla možno absorpčnú jednotku rozdeliť do piatich typov, ako je uvedené nižšie:
Vykurovanie horúcou vodou, parou, priamym ohrevom, spaľovaním výfukových plynov / spalín a multienergetického typu.
Kompletný absorpčný chladiaci systém musí obsahovať absorpčný chladič, chladiacu vežu, vodné čerpadlá, filtre, potrubia, zariadenia na úpravu vody, terminály a niektoré ďalšie meracie prístroje.
• Požiadavka na chladenie;
• Dostupné teplo z poháňaného zdroja tepla;
• Vstupná/výstupná teplota chladiacej vody;
• Vstupná/výstupná teplota studenej vody;
Typ teplej vody: teplota na vstupe/výstupe teplej vody.
Typ pary: tlak pary.
Priamy druh: Druh paliva a výhrevnosť.
Typ výfuku: teplota na vstupe/výstupe výfuku.
Horúca voda, typ pary: 0,7-0,8 pre jednoduchý efekt, 1,3-1,4 pre dvojitý efekt.
Priamy typ: 1,3-1,4
Typ výfuku:1,3-1,4
Generátor (HTG), kondenzátor, absorbér, výparník, roztokový výmenník tepla, čerpadlá s nádržou, elektrická skriňa atď.
Medené rúrky sú štandardnou dodávkou na zámorský trh, ale môžeme použiť aj nerezové rúrky, niklové medené rúrky alebo titánové rúrky plne prispôsobené na základe požiadaviek zákazníka.
Absorpčnú jednotku možno ovládať dvoma spôsobmi.
Auto run: ovládané modulačnou kontrolou.- PLC program.
Manuálny chod: ovláda sa manuálne tlačidlom On-Off.
3-cestný motorový ventil sa používa pre jednotku teplej vody a výfukových plynov.
2-cestný motorový ventil sa používa pre parnú jednotku.
Horák sa používa pre jednotku s priamym spaľovaním.
Signál spätnej väzby môže byť 0~10V alebo 4~20mA.
Na chladiči je systém automatického čistenia a vákuové čerpadlo.Keď je chladič v prevádzke, systém automatického preplachovania vytlačí nekondenzovateľný vzduch do vzduchovej komory.Keď vzduch vo vzduchovej komore dosiahne nastavenú úroveň, riadiaci systém navrhne spustiť vákuovú pumpu.Na každom chladiči je poznámka označujúca spôsob čistenia.
Všetky absorpčné jednotky Deepblue sú vybavené regulátorom teploty, regulátorom tlaku a prietržným kotúčom, aby sa zabránilo vysokému tlaku vo vnútri jednotky.
K dispozícii sú Modbus, Profibus, Dry Contract alebo iné metódy prispôsobené zákazníkovi.
Spoločnosť Deepblue vybudovala v centrále továrne vzdialené monitorovacie centrum, ktoré dokáže v reálnom čase monitorovať prevádzkové údaje akejkoľvek jednotlivej jednotky vybavenej F-Boxom.Deepblue dokáže analyzovať prevádzkové údaje a informovať používateľa, ak sa vyskytne nejaká porucha.
Pracovná teplota je 5 ~ 40 ℃.
Každá jednotka pred opustením továrne bude testovaná.Všetci zákazníci sú vítaní, aby boli svedkami testovania výkonu a bude vydaná správa o testovaní.
Normálne všetky jednotky prijímajú celú/celkovú prepravu, ktorá sa testuje v továrni a odosiela sa s riešením vo vnútri.
Ak rozmer jednotky presahuje prepravné obmedzenie, prijme sa delená preprava.Niektoré veľké spojovacie komponenty a roztok LiBr musia byť zabalené a prepravované oddelene.
Riešenie A: Deepblue môže vyslať nášho inžiniera na miesto na prvé spustenie a vykonať základné školenie pre používateľa a operátora.Ale toto štandardné riešenie je dosť ťažké kvôli vírusu Covid-19, takže máme riešenie B a riešenie C.
Riešenie B: Deepblue pripraví súbor podrobných inštrukcií/kurzov na uvedenie do prevádzky a prevádzky pre používateľa a prevádzkovateľa na mieste a náš tím poskytne online/video inštrukcie WeChat, keď zákazník spustí chladič.
Riešenie C: Deepblue môže poslať jedného z našich zahraničných partnerov na miesto, aby poskytol službu uvedenia do prevádzky.
Podrobný plán kontroly a údržby je popísaný v užívateľskej príručke.Postupujte podľa týchto krokov.
Záručná doba je 18 mesiacov od odoslania alebo 12 mesiacov po uvedení do prevádzky, podľa toho, čo nastane skôr.
Minimálna projektovaná životnosť je 20 rokov, po 20 rokoch by mala byť jednotka skontrolovaná technikmi pre ďalšiu prevádzku.
